Comparatif
Renault Clio ou Peugeot 208 d'occasion : on tranche en 5 minutes
Prix, fiabilité, coût d'usage, plaisir de conduite. Le face à face de deux citadines qui dominent les annonces françaises.
Les deux dominent l’occasion citadine en France. C’est le choix par défaut pour beaucoup d’acheteurs, et pourtant elles n’ont pas du tout le même profil. On les a confrontées sur ce qui compte vraiment quand on achète.
La version courte
La Clio, c’est la valeur sûre. Plus de choix sur le marché, un prix médian un peu plus bas, une fiabilité éprouvée dans la durée. La 208, c’est la plus agréable au volant. Design plus tranché, intérieur i-Cockpit qu’on adore ou qu’on déteste, et une décote plus rapide.
Côte à côte
| Critère | Renault Clio | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Prix médian (2018) | ~11 500 € | ~12 200 € |
| Volume d’annonces | Très élevé | Élevé |
| Fiabilité moteur | Excellente (TCe 90/120) | Bonne (PureTech 82/110) |
| Consommation réelle | 5,5 L/100 essence | 5,3 L/100 essence |
| Coût d’entretien moyen | Bas (réseau dense) | Bas (réseau dense) |
| Décote sur 5 ans | -45 % | -50 % |
| Plaisir de conduite | Équilibrée, confortable | Plus dynamique, plus vif |
| Coffre | 300 L | 285 L |
| Visibilité arrière | Correcte | Limitée (montants épais) |
Chiffres indicatifs. Pour votre modèle et votre année précise, passez par notre estimateur.
Le truc qui fait basculer
Le PureTech 1.2 de Peugeot a connu une vraie période compliquée sur les versions 2014 à 2018 : courroie de distribution qui baigne dans l’huile, gros frais à la clé. Renault, à l’inverse, a fiabilisé ses TCe assez tôt. Si vous visez une voiture essence de cette époque, la Clio prend nettement l’avantage.
Sur les versions plus récentes (2019 et après), le PureTech a été corrigé. Les deux moteurs sont au coude à coude.
Pour qui chaque modèle ?
Si vous visez la Clio, c’est probablement parce que vous voulez maximiser votre choix d’annonces (il y a environ trois fois plus de Clio que de 208 en occasion en Europe), vous prévoyez de la garder cinq ans ou plus, et vous faites surtout de la ville avec un besoin de confort.
Si vous visez la 208, c’est que le design et le plaisir au volant comptent autant que la rationalité. Vous savez que l’i-Cockpit (volant petit, instruments hauts) ne plaît pas à tout le monde mais à vous oui. Vous visez peut-être même la GT Line ou la GTI.
Pour décider en chiffres
Estimez une Clio 2018 avec vos critères (km, motorisation), puis estimez une 208 2018 avec exactement les mêmes. Vous verrez l’écart de prix réel. Reste à savoir s’il vaut, pour vous, le différentiel de plaisir.